كيفية فحص زيت القير بالطريقة التي وضعها صانع السيارة للكابرس واللومينا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اليوم حبيت أوضح لكم كيفية فحص زيت القير بالطريقة التي وضعها صانع السيارة والتي تحدد بدقه مستوى زيت القير
ولان أي نقصان في زيت القير يؤثر على القير وقد يؤدي إلى التوضيييييب
وخاصة إخواننا إلي يقااااومن 24 ساعة
ومن المعلوم أن الزيت يتأثر بالحرارة تمدداً والبرودة تقلصاً وبالتالي يؤثر على قراءة مستوى الزيت مثلاً: وهو بارد يعطي قراءة اقل من المستوى الحقيقي وكذلك وهو حار أكثر من المحدد في عملية فحص , يعطي قراءة أعلى...

خطوات فحص مستوى زيت القير

1. الصورة التالية توضح موقع عصا فحص مستوى الزيت أكيد أغلبكم يعرفها.

2. يجب أن تكون درجة حرارة زيت القير مابين ( 82 - 94 ) إذا كان الجو بارد يتم رفع درجة حرارة زيت القير عن طرق قيادة السيارة لمسافة من 24 كلم إلى 30 كلم تقريباً. أما إذا كان درجة حرارة الجو أعلى من 32 أو انك قمت بقيادة السيارة بسرعات عاليه واكييد من المقاومات أو قيادة السيارة في الزحام وفي الجو الحار وفي مثل هالحالات يجب أن تطفي السيارة لكي تبرد تقريباً 30 دقيقه.

3. نبدأ الان في عملية الفحص يجب ان تكون السياره على ارض مستويه مهم جداً لان أي ميلان يؤثر على النتيجه.

4. تحط القير على P وتحط رجلك على الفرامل وتبدأ تحرك القير ابتدأ من ‘P’ وتخليه على كل نمره على الأقل ثلاث ثواني ثم ترجع القير على P وتخلي السيارة شغالة لمدة 3 دقائق وأكيد الجلنط مسحوب والأنوار طافية وجميع الإكسسوارات كذلك.

5. بعدين تسحب عصا فحص زيت القير وامسحها , ثم رجعها مكانها واتركها لمدة ثلاث ثواني , بعدين اسحبها وشوف مستوى الزيت يجب أن يكون داخل منطقة (الهوت) المضللة وإذا كان اقل يجب أن تزيد من زيت القير إلى أن تصل إلى تلك المنطقة ولاكن احذر ثم احذر من الزيادة فوق المنطقة المضللة قد يؤدي إلى ضرر كبير بالقير.

6. طبعا زيت القير هو AcDelco Dexron® III سعره العلبه من 9 ريال إلى 12 حسب المحل

الحل المؤقت الفعال لمشكلة جهاز abs واللمبات في الطبلون وعدم عمل المكيف للكابرس واللومينا

بسم الله الرحمن الرحيم
المشكلة:
عندما يتعطل جهاز الـabs فإنه يسبب تعطل بعض وظائف السيارة مثل المكيف وعدادات الوقود والحرارة وظهور علامات كاذبة مثل علامة الزيت والـ srs والـ trac off والعلامة المكينة . المقصود بالكاذبة أي انه ليست هنالك مشكلة حقيقة يعني زي ماتقول السيارة اصيبت بالأنفلونزا والعلامات هاذي أعراض لها .

والموديلات الي اقصدها بموضوعي هاذا الموديلات القديمة الشكل القديم من 2000 إلى 2003 او 2004
وتشمل الكابرس واللومينا ولا اعلم عن الموديلات الجديدة جرب منت خسران شي.

والصور التالية توضح المشكلة واللمبات الي تشتغل:






والصورة التالية توضح العلامة الي تطلع في المكيف اثناء المشكلة:









وهاذا مقطع فيديو للي يحصل اثناء تشغيل السيارة وطلوع المشكلة

http://www.youtube.com/watch?v=IbEHbNslgEc

الحل
السالفة وما فيها أن جهاز الـabs عطلان عندك , وبالتحديد القطعة الإلكترونية فيه فقط وقيمتها في حدود 1800 إلى 2200 ريال
تنبيه لإخلاء المسؤولية: الحقيقة أني ماجربت تغيير القطعة الالكترونية فقط. علشان لايجي واحد يقول انه غيرها ولاصلحت السيارة .
وكذلك أني سمعت إن المشكلة قد تكون من ظفيرة الـabs والله اعلم.. احتمال ضعيف جداً


ولاكن الحل المؤقت الطويل الأجل والي يغنيك عن تغيير الجهاز ولاكنك راح تفقد ميزة الـ abs ونظام مانع الإنزلاق لأنه مرتبط إلكترنياً بالـabs.
الحل هو : فصل فيوز جهاز الـ abs من داخل السيارة وراح تنحل لديكم ان شاء الله مشكلة المكيف ولمبة الزيت ولمبة المكينة.

مكان الفيوز الي تفصله والي راح يعطل جهاز الـabs الي مسبب هالمشاكل كلها. الفيوز رقم 10 الأحمر:





وفيه حل آخر: فصل كيبل جهاز الـabs من داخل الكبوت الي هو كبير وله طريقة في الفصل وهو راح يحل المشكلة ولاكنك في المقابل راح تفقد بالإضافة إلى مافقدته ميزة تثبيت السرعة. ولا أنصحك فيها لأن ممكن يصير فيه التماس من موية توصل للكيبل.

وش يحصل بعد فصل الفيوز
المكيف يرجع يبرد والعدادات تعمل بشكل طبيعي
ولاكن تبقى لمبة او اثنتين والعه وهاذا طبيعي ولا له اثر الي هي لمبة trac off وأحياناً abs

الخاتمة
الموضوع لكم ومنكم... واتمنى من اي واحد عنده إضافة او تعليق او تعديل او تصحيح فلا يبخل علينا